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乐昌市泰平财产保持股份有限我们 机动车综合商业保持示范规则(2014版)

作者:郑君律师   日期:2020/7/28 19:42:23   来源:杭州律师   点击:624   [ ]

乐昌市泰平财产保持股份有限我们
乐昌市保持产品协会机动车综合商业保持示范规则(2014版)

总则

第一条本保持规则分中央险、附加险。

主险包括机动车损失保持、机动车第三者责任保持、机动车车上人员责任保持、机动车全车盗抢保持共四个独立的险种,投保人精练甄别投保持部险种,也精练甄别投保其中部分险种。保持人依照本保持合同的约定,按照承保持种分别承保准持责任。

附加险不能独立投保。附加险规则与主险规则相抵触之处,以附加险规则为准,附加险规则未尽之处,以主险规则为准。

第二条本保持合同中的被保持机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台专区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送生产物品以及致力专项课业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖增多机、特种车。

第三条本保持合同中的第三者是指因被保持机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保持机动车本车车上人员、被保持人。

第四条本保持合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保持机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。

第五条本保持合同中的各方权利和义务,由保持人、投保人遵循公平原则筹商确定。保持人、投保人自愿订立本保持合同。

除本保持合同另有约定外,投保人应在保持合同创作时一次交清保持费。保持费未交清前,本保持合同不生效。

第一章 机动车损失保持

保持责任

第六条保持期间内,被保持人或其允许的驾驶人在拔取被保持机动车程序中,因下列原因造成被保持机动车的直接损失,且不属于免除保持人责任的实力,保持人依照本保持合同的约定负责赔偿:

(一) 碰撞、倾覆、坠落;

(二) 火灾、爆炸;

(三) 外界物体坠落、倒塌;

(四) 雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;

(五) 地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;

(六) 受到被保持机动车所载产物、车上人员意外撞击;

(七) 载运被保持机动车的渡船遭受天然灾害(只限于驾驶人随船的情形)。

第七条发生保持事故时,被保持人或其允许的驾驶人为防止或者节略被保持机动车的损失所支款的必得的、合理的施救费用,由保持人承担;施救费用数额在被保持机动车损失赔偿金额以外重复计算,最高不超过保持金额的数额。

责任免除

第八条 在上述保持责任实力内,下列概况下,不论任何原因造成被保持机动车的任何损失和费用,保持人均不负责赔偿:

(一)事故发生后,被保持人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据;

(二)驾驶人有下列情形之一者:

1、事故发生后,在未依法用到形式的概况下驾驶被保持机动车或者遗弃被保持机动车离开事故现场;

2、饮酒、吸食或注射毒品、服用我国统制的精神药品或者麻醉药品;

3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车;

5、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者实际任务的警车、载有危险生产物品的机动车或牵引挂车的机动车;

6、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运送统制机关核发的证明资历或其他必备资历;

7、学习驾驶时无合法教练员随车指导;

8、非被保持人允许的驾驶人;

(三)被保持机动车有下列情形之一者:

1、发生保持事故时被保持机动车行驶证、号牌被注销的,或未按战略实践或实践不合格;

2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间;

3、在比赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

4、被保持人或其允许的驾驶人故意或强大过失,导致被保持机动车被用到致力犯罪行为。

第九条 下列原因导致的被保持机动车的损失和费用,保持人不负责赔偿:

(一)地震及其次生灾害;

(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

(三)人工直接供油、高温烘烤、自燃、不明原因火灾;

(四)违反安然无恙装载战略;

(五)被保持机动车被转让、改装、加装或易位拔取功能等,被保持人、受让人未及时陈诉保持人,且因转让、改装、加装或易位拔取功能等导致被保持机动车危险程度显著伸长;

(六)被保持人或其允许的驾驶人的故意行为。

第十条 下列损失和费用,保持人不负责赔偿:

(一)因市场价格变化造成的贬值、修理后因看法减少引起的减值损失;

(二)天然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身格调瑕疵;

(三)遭受保持责任实力内的损失后,未经必得修理并实践合格接连不断拔取,致使损失扩大的部分;

(四)投保人、被保持人或其允许的驾驶人知道保持事故发生后,故意或者因强大过失未及时陈诉,致使保持事故的功能、原因、损失程度等难以确定的,保持人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保持人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保持事故发生的除外;

(五)因被保持人违反本规则第十六条约定,导致无法确定的损失;

(六)被保持机动车全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明,以及在此期间受到的损坏,或被盗窃、被抢劫、被抢夺未遂受到的损坏,或车上零部件、附属方法丢失;

(七)车轮单独损坏,玻璃单独破碎,无明显碰撞痕迹的车身划痕,以及新增方法的损失;

(八)策动机进水后导致的策动机损坏。

免赔率与免赔额

第十一条 保持人在依据本保持合同约定计算赔款的基础上,按照下列方法免赔:

(一)被保持机动车一方负次要事故责任的,实行5%的事故责任免赔率;负同等事故责任的,实行10%的事故责任免赔率;负主要事故责任的,实行15%的事故责任免赔率;负全部事故责任或单方肇事事故的,实行20%的事故责任免赔率;

(二)被保持机动车的损失应当由第三方负责赔偿,无法找到第三方的,实行30%的绝对免赔率;

(三)违反安然无恙装载战略、但不是事故发生的直接原因的,伸长10%的绝对免赔率;

(四)对于投保人与保持人在投保时筹商确定绝对免赔额的,本保持在实行免赔率的基础上伸长每次事故绝对免赔额。

保持金额

第十二条 保持金额按投保时被保持机动车的实际看法确定。

投保时被保持机动车的实际看法由投保人与保持人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格筹商确定或其他市场公允看法筹商确定。

折旧金额可根据本保持合同列明的参考折旧系数表确定。

赔偿控制

第十三条 发生保持事故时,被保持人或其允许的驾驶人应当及时用到合理的、必得的施救和维系形式,防止或者节略损失,并在保持事故发生后48小时内陈诉保持人。被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,应当立即陈诉保持人。

第十四条 被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,应当协助保持人勘验事故各方车辆、核实事故责任,并依照《道路交通事故控制程序战略》签订记录交通事故概况的创制书。

第十五条 被保持人索赔时,应当向保持人倡导与确认保持事故的功能、原因、损失程度等相关的考证和质料。

被保持人应当倡导保持单、损失清单、相关费用单据、被保持机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。

属于道路交通事故的,被保持人应当倡导公安机关交通统制机关或法院等单位出具的事故考证、相关的法令文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)及其他考证。被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,被保持人应当倡导依照《道路交通事故控制程序战略》签订记录交通事故概况的创制书。

第十六条 因保持事故损坏的被保持机动车,应当尽量修复。修理前被保持人应当会同保持人实践,筹商确定修理门类、方法和费用。对未筹商确定的,保持人精练再也核定。

第十七条 被保持机动车遭受损失后的残余部分由保持人、被保持人筹商控制。如折归被保持人的,由双方筹商确定其看法并在赔款中扣除。

第十八条 因第三方对被保持机动车的损害而造成保持事故,被保持人向第三方索赔的,保持人应积极协助;被保持人也精练直接向本保持人索赔,保持人在保持金额内先行赔付被保持人,并在赔偿金额内代位动用被保持人对第三方请求赔偿的权利。

被保持人已经从第三方取得损害赔偿的,保持人致力赔偿时,一呼百应扣减被保持人从第三方已取得的赔偿金额。

保持人未赔偿之前,被保持人放弃对第三方请求赔偿的权利的,保持人不承担赔偿责任。

被保持人故意或者因强大过失致使保持人不能动用代位请求赔偿的权利的,保持人精练扣减或者要求返还一呼百应的赔款。

保持人向被保持人先行赔付的,保持人向第三方动用代位请求赔偿的权利时,被保持人应当向保持人倡导必得的文件和所知道的相关概况。

第十九条 机动车损失赔款按以下方法计算:

(一)全部损失

赔款=(保持金额-被保持人已从第三方获得的赔偿金额 )×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率之和)-绝对免赔额

(二)部分损失

被保持机动车发生部分损失,保持人按实际修复费用在保持金额内计算赔偿:

赔款=(实际修复费用-被保持人已从第三方获得的赔偿金额)×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率之和)-绝对免赔额

(三)施救费

施救的财产中,含有本保持合同未保持的财产,应按本保持合同保持财产的实际看法占总施救财产的实际看法比例分摊施救费用。

第二十条保持人受理报案、现场查勘、核定损失、参与诉讼、致力抗辩、要求被保持人倡导考证和质料、向被保持人倡导优良谈及等行为,均不布局保持人对赔偿责任的承诺。

第二十一条 被保持机动车发生本保持事故,导致全部损失,或一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保持金额,保持人按本保持合同约定支款赔款后,本保持责任终止,保持人不退还机动车损失保持及其附加险的保持费。

第二章 机动车第三者责任保持

保持责任

第二十二条 保持期间内,被保持人或其允许的驾驶人在拔取被保持机动车程序中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当对第三者承担的损害赔偿责任,且不属于免除保持人责任的实力,保持人依照本保持合同的约定,对于超过机动车交通事故责任强制保持各分项赔偿限额的部分负责赔偿。

第二十三条 保持人依据被保持机动车一方在事故中所负的事故责任比例,承担一呼百应的赔偿责任。

被保持人或被保持机动车一方根据相关法令条例战略甄别自行筹商或由公安机关交通统制机关控制事故未确定事故责任比例的,按照下列战略确定事故责任比例:

被保持机动车一方负主要事故责任的,事故责任比例为70%;

被保持机动车一方负同等事故责任的,事故责任比例为50%;

被保持机动车一方负次要事故责任的,事故责任比例为30%。

涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁单位最终生效的法令文书为准。

责任免除

第二十四条 在上述保持责任实力内,下列概况下,不论任何原因造成的人身伤亡、财产损失和费用,保持人均不负责赔偿:

(一)事故发生后,被保持人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据;

(二)驾驶人有下列情形之一者:

1、事故发生后,在未依法用到形式的概况下驾驶被保持机动车或者遗弃被保持机动车离开事故现场;

2、饮酒、吸食或注射毒品、服用我国统制的精神药品或者麻醉药品;

3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车;

5、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者实际任务的警车、载有危险生产物品的机动车或牵引挂车的机动车;

6、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运送统制机关核发的证明资历或其他必备资历;

7、学习驾驶时无合法教练员随车指导;

8、非被保持人允许的驾驶人;

(三)被保持机动车有下列情形之一者:

1、发生保持事故时被保持机动车行驶证、号牌被注销的,或未按战略实践或实践不合格;

2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间;

3、在比赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

4、全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明期间。

第二十五条 下列原因导致的人身伤亡、财产损失和费用,保持人不负责赔偿:

(一)地震及其次生灾害、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

(二)第三者、被保持人或其允许的驾驶人的故意行为、犯罪行为,第三者与被保持人或其他致害人恶意串通的行为;

(三)被保持机动车被转让、改装、加装或易位拔取功能等,被保持人、受让人未及时陈诉保持人,且因转让、改装、加装或易位拔取功能等导致被保持机动车危险程度显著伸长。

第二十六条 下列人身伤亡、财产损失和费用,保持人不负责赔偿:

(一)被保持机动车发生意外事故,致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或在线中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失;

(二)第三者财产因市场价格变化造成的贬值,修理后因看法减少引起的减值损失;

(三)被保持人及其家庭成员、被保持人允许的驾驶人及其家庭成员所有、承租、拔取、统制、运送或代管的财产的损失,以及本车上财产的损失;

(四)被保持人、被保持人允许的驾驶人、本车车上人员的人身伤亡;

(五)停车费、包管费、扣车费、罚款、罚金或惩罚性赔款;

(六)超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和我国主旨医疗保持同类医疗费用规则的费用部分;

(七)律师费,未经保持人事先书面制定的诉讼费、仲裁费;

(八)投保人、被保持人或其允许的驾驶人知道保持事故发生后,故意或者因强大过失未及时陈诉,致使保持事故的功能、原因、损失程度等难以确定的,保持人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保持人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保持事故发生的除外;

(九)因被保持人违反本规则第三十四条约定,导致无法确定的损失;

(十)精神损害抚慰金;

(十一)应当由机动车交通事故责任强制保持赔偿的损失和费用;

保持事故发生时,被保持机动车未投保机动车交通事故责任强制保持或机动车交通事故责任强制保持合同已经失效的,对于机动车交通事故责任强制保持责任限额以内的损失和费用,保持人不负责赔偿。

免赔率

第二十七条 保持人在依据本保持合同约定计算赔款的基础上,在保持单载明的责任限额内,按照下列方法免赔:

(一)被保持机动车一方负次要事故责任的,实行5%的事故责任免赔率;负同等事故责任的,实行10%的事故责任免赔率;负主要事故责任的,实行15%的事故责任免赔率;负全部事故责任的,实行20%的事故责任免赔率;

(二) 违反安然无恙装载战略的,实行10%的绝对免赔率。

责任限额

第二十八条 每次事故的责任限额,由投保人和保持人在签订本保持合同时筹商确定。

第二十九条 主车和挂车延续拔取时视为一体,发生保持事故时,由主车保持人和挂车保持人按照保持单上载明的机动车第三者责任保持责任限额的比例,在各自的责任限额内承担赔偿责任,但赔偿金额总和以主车的责任限额为限。

赔偿控制

第三十条 发生保持事故时,被保持人或其允许的驾驶人应当及时用到合理的、必得的施救和维系形式,防止或者节略损失,并在保持事故发生后48小时内陈诉保持人。被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,应当立即陈诉保持人。

第三十一条 被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,应当协助保持人勘验事故各方车辆、核实事故责任,并依照《道路交通事故控制程序战略》签订记录交通事故概况的创制书。

第三十二条 被保持人索赔时,应当向保持人倡导与确认保持事故的功能、原因、损失程度等相关的考证和质料。

被保持人应当倡导保持单、损失清单、相关费用单据、被保持机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。

属于道路交通事故的,被保持人应当倡导公安机关交通统制机关或法院等单位出具的事故考证、相关的法令文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)及其他考证。被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,被保持人应当倡导依照《道路交通事故控制程序战略》签订记录交通事故概况的创制书。

第三十三条 保持人对被保持人给第三者造成的损害,精练直接向该第三者赔偿。

被保持人给第三者造成损害,被保持人对第三者应负的赔偿责任确定的,根据被保持人的请求,保持人应当直接向该第三者赔偿。被保持人怠于请求的,第三者有权就其应获赔偿部分直接向保持人请求赔偿。

被保持人给第三者造成损害,被保持人未向该第三者赔偿的,保持人不得向被保持人赔偿。

第三十四条 因保持事故损坏的第三者财产,应当尽量修复。修理前被保持人应当会同保持人实践,筹商确定修理门类、方法和费用。对未筹商确定的,保持人精练再也核定。

第三十五条 赔款计算

1、当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保持的分项赔偿限额)×事故责任比例 等于或高于每次事故赔偿限额时:

赔款=每次事故赔偿限额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率之和)

2、当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保持的分项赔偿限额)×事故责任比例低于每次事故赔偿限额时:

赔款=(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保持的分项赔偿限额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率之和)

第三十六条 保持人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和我国主旨医疗保持的同类医疗费用规则核定医疗费用的赔偿金额。

未经保持人书面制定,被保持人自行承诺或支款的赔偿金额,保持人有权再也核定。不属于保持人赔偿实力或超出保持人应赔偿金额的,保持人不承担赔偿责任。

第三十七条 保持人受理报案、现场查勘、核定损失、参与诉讼、致力抗辩、要求被保持人倡导考证和质料、向被保持人倡导优良谈及等行为,均不布局保持人对赔偿责任的承诺。

第三章 机动车车上人员责任保持

保持责任

第三十八条 保持期间内,被保持人或其允许的驾驶人在拔取被保持机动车程序中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,且不属于免除保持人责任的实力,依法应当对车上人员承担的损害赔偿责任,保持人依照本保持合同的约定负责赔偿。

第三十九条 保持人依据被保持机动车一方在事故中所负的事故责任比例,承担一呼百应的赔偿责任。

被保持人或被保持机动车一方根据相关法令条例战略甄别自行筹商或由公安机关交通统制机关控制事故未确定事故责任比例的,按照下列战略确定事故责任比例:

被保持机动车一方负主要事故责任的,事故责任比例为70%;

被保持机动车一方负同等事故责任的,事故责任比例为50%;

被保持机动车一方负次要事故责任的,事故责任比例为30%。

涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁单位最终生效的法令文书为准。

责任免除

第四十条 在上述保持责任实力内,下列概况下,不论任何原因造成的人身伤亡,保持人均不负责赔偿:

(一)事故发生后,被保持人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据;

(二)驾驶人有下列情形之一者:

1、事故发生后,在未依法用到形式的概况下驾驶被保持机动车或者遗弃被保持机动车离开事故现场;

2、饮酒、吸食或注射毒品、服用我国统制的精神药品或者麻醉药品;

3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车;

5、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者实际任务的警车、载有危险生产物品的机动车或牵引挂车的机动车;

6、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运送统制机关核发的证明资历或其他必备资历;

7、学习驾驶时无合法教练员随车指导;

8、非被保持人允许的驾驶人;

(三)被保持机动车有下列情形之一者:

1、发生保持事故时被保持机动车行驶证、号牌被注销的,或未按战略实践或实践不合格;

2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间;

3、在比赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

4、全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明期间。

第四十一条 下列原因导致的人身伤亡,保持人不负责赔偿:

(一)地震及其次生灾害、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

(二)被保持机动车被转让、改装、加装或易位拔取功能等,被保持人、受让人未及时陈诉保持人,且因转让、改装、加装或易位拔取功能等导致被保持机动车危险程度显著伸长;

(三)被保持人或驾驶人的故意行为。

第四十二条 下列人身伤亡、损失和费用,保持人不负责赔偿:

(一)被保持人及驾驶人以外的其他车上人员的故意行为造成的自身伤亡;

(二)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;

(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;

(四)罚款、罚金或惩罚性赔款;

(五)超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和我国主旨医疗保持同类医疗费用规则的费用部分;

(六)律师费,未经保持人事先书面制定的诉讼费、仲裁费;

(七)投保人、被保持人或其允许的驾驶人知道保持事故发生后,故意或者因强大过失未及时陈诉,致使保持事故的功能、原因、损失程度等难以确定的,保持人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保持人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保持事故发生的除外;

(八)精神损害抚慰金;

(九)应当由机动车交通事故责任强制保持赔付的损失和费用。

免赔率

第四十三条 保持人在依据本保持合同约定计算赔款的基础上,在保持单载明的责任限额内,按照下列方法免赔:

被保持机动车一方负次要事故责任的,实行5%的事故责任免赔率;负同等事故责任的,实行10%的事故责任免赔率;负主要事故责任的,实行15%的事故责任免赔率;负全部事故责任或单方肇事事故的,实行20%的事故责任免赔率。

责任限额

第四十四条 驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额由投保人和保持人在投保时筹商确定。投保乘客座位数按照被保持机动车的核定载客数(驾驶人座位除外)确定。

赔偿控制

第四十五条 发生保持事故时,被保持人或其允许的驾驶人应当及时用到合理的、必得的施救和维系形式,防止或者节略损失,并在保持事故发生后48小时内陈诉保持人。被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,应当立即陈诉保持人。

第四十六条 被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,应当协助保持人勘验事故各方车辆、核实事故责任,并依照《道路交通事故控制程序战略》签订记录交通事故概况的创制书。

第四十七条 被保持人索赔时,应当向保持人倡导与确认保持事故的功能、原因、损失程度等相关的考证和质料。

被保持人应当倡导保持单、损失清单、相关费用单据、被保持机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。

属于道路交通事故的,被保持人应当倡导公安机关交通统制机关或法院等单位出具的事故考证、相关的法令文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)和通过机动车交通事故责任强制保持获得赔偿金额的考证原料。被保持人或其允许的驾驶人根据相关法令条例战略甄别自行筹商方法控制交通事故的,被保持人应当倡导依照《道路交通事故控制程序战略》签订记录交通事故概况的创制书和通过机动车交通事故责任强制保持获得赔偿金额的考证原料。

第四十八条 赔款计算

(一)对每座的受害人,当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保持赔偿的金额)×事故责任比例高于或等于每次事故每座赔偿限额时:

赔款=每次事故每座赔偿限额×(1-事故责任免赔率)

(二)对每座的受害人,当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保持赔偿的金额)×事故责任比例低于每次事故每座赔偿限额时:

赔款=(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保持赔偿的金额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)

第四十九条 保持人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和我国主旨医疗保持的同类医疗费用规则核定医疗费用的赔偿金额。

未经保持人书面制定,被保持人自行承诺或支款的赔偿金额,保持人有权再也核定。因被保持人原因导致损失金额无法确定的,保持人有权拒绝赔偿。

第五十条 保持人受理报案、现场查勘、核定损失、参与诉讼、致力抗辩、要求被保持人倡导考证和质料、向被保持人倡导优良谈及等行为,均不布局保持人对赔偿责任的承诺。

第四章 机动车全车盗抢保持

保持责任

第五十一条 保持期间内,被保持机动车的下列损失和费用,且不属于免除保持人责任的实力,保持人依照本保持合同的约定负责赔偿:

(一) 被保持机动车被盗窃、抢劫、抢夺,经出险当地县级以上公安刑侦机关立案考证,满60天未查明下落的全车损失;

(二) 被保持机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后,受到损坏或车上零部件、附属方法丢失需求修复的合理费用;

(三) 被保持机动车在被抢劫、抢夺程序中,受到损坏需求修复的合理费用。

责任免除

第五十二条 在上述保持责任实力内,下列概况下,不论任何原因造成被保持机动车的任何损失和费用,保持人均不负责赔偿:

(一)被保持人索赔时未能倡导出险当地县级以上公安刑侦机关出具的盗抢立案考证;

(二)驾驶人、被保持人、投保人故意破坏现场、伪造现场、毁灭证据;

(三)被保持机动车被扣押、罚没、查封、政府征用期间;

(四)被保持机动车在比赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间,被运送期间。

第五十三条 下列损失和费用,保持人不负责赔偿:

(一)地震及其次生灾害导致的损失和费用;

(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱导致的损失和费用;

(三)因诈骗引起的任何损失;因投保人、被保持人与他人的民事、经济纠纷导致的任何损失;

(四)被保持人或其允许的驾驶人的故意行为、犯罪行为导致的损失和费用;

(五)非全车遭盗窃,仅车上零部件或附属方法被盗窃或损坏;

(六)新增方法的损失;

(七)遭受保持责任实力内的损失后,未经必得修理并实践合格接连不断拔取,致使损失扩大的部分;

(八)被保持机动车被转让、改装、加装或易位拔取功能等,被保持人、受让人未及时陈诉保持人,且因转让、改装、加装或易位拔取功能等导致被保持机动车危险程度显著伸长而发生保持事故;

(九)投保人、被保持人或其允许的驾驶人知道保持事故发生后,故意或者因强大过失未及时陈诉,致使保持事故的功能、原因、损失程度等难以确定的,保持人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保持人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保持事故发生的除外;

(十)因被保持人违反本规则第五十八条约定,导致无法确定的损失。

免赔率

第五十四条 保持人在依据本保持合同约定计算赔款的基础上,按照下列方法免赔:

(一) 发生全车损失的,绝对免赔率为20%;

(二) 发生全车损失,被保持人未能倡导《机动车登记资历》、机动车来历凭证的,每缺少一项,伸长1%的绝对免赔率。

保持金额

第五十五条 保持金额在投保时被保持机动车的实际看法内筹商确定。

投保时被保持机动车的实际看法由投保人与保持人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格筹商确定或其他市场公允看法筹商确定。

折旧金额可根据本保持合同列明的参考折旧系数表确定。

赔偿控制

第五十六条 被保持机动车全车被盗抢的,被保持人知道保持事故发生后,应在24小时内向出险当地公安刑侦机关报案,并陈诉保持人。

第五十七条 被保持人索赔时,须倡导保持单、损失清单、相关费用单据、《机动车登记资历》、机动车来历凭证以及出险当地县级以上公安刑侦机关出具的盗抢立案考证。

第五十八条 因保持事故损坏的被保持机动车,应当尽量修复。修理前被保持人应当会同保持人实践,筹商确定修理门类、方法和费用。对未筹商确定的,保持人精练再也核定。

第五十九条 保持人按下列方法赔偿:

(一)被保持机动车全车被盗抢的,按以下方法计算赔款:

赔款=保持金额×(1-绝对免赔率之和)

(二)被保持机动车发生本规则第五十一条第(二)款、第(三)款列明的损失,保持人按实际修复费用在保持金额内计算赔偿。

第六十条 保持人确认索赔单证齐全、有效后,被保持人签具权益转让书,保持人赔付结案。

第六十一条 被保持机动车发生本保持事故,导致全部损失,或一次赔款金额与免赔金额之和达到保持金额,保持人按本保持合同约定支款赔款后,本保持责任终止,保持人不退还机动车全车盗抢保持及其附加险的保持费。

第五章 通用规则

保持期间

第六十二条 除另有约定外,保持期间为一年,以保持单载明的起讫日期为准。

其他事项

第六十三条 保持人按照本保持合同的约定,认为被保持人索赔倡导的相关考证和质料不完整的,应当及时一次性陈诉被保持人补充倡导。

第六十四条 保持人收到被保持人的赔偿请求后,应当及时作出核定;情形复杂的,应当在三十日内作出核定。保持人应当将核定结果陈诉被保持人;对属于保持责任的,在与被保持人高达赔偿创制后十日内,施行赔偿义务。保持合同对赔偿期限另有约定的,保持人应当按照约定施行赔偿义务。

保持人未及时施行前款约定义务的,除支款赔款外,应当赔偿被保持人因此受到的损失。

第六十五条 保持人依照本规则第六十四条的约定作出核定后,对不属于保持责任的,应当自作出核定之日起三日内向被保持人发出拒绝赔偿陈诉书,并印证理由。

第六十六条 保持人自收到赔偿请求和相关考证、质料之日起六十日内,对其赔偿数额不能确定的,应当根据已有考证和质料精练确定的数额先予支款;保持人最终确定赔偿数额后,应当支款一呼百应的差额。

第六十七条 在保持期间内,被保持机动车转让他人的,受让人承继被保持人的权利和义务。被保持人或者受让人应当及时陈诉保持人,并及时经管保持合同改换步子。

因被保持机动车转让导致被保持机动车危险程度发生显著变化的,保持人自收到前款约定的陈诉之日起三十日内,精练一呼百应调整保持费或者解除本保持合同。

第六十八条 保持责任开始前,投保人要求解除本保持合同的,应当向保持人支款应交保持费金额3%的退保步子费,保持人应当退还保持费。

保持责任开始后,投保人要求解除本保持合同的,自陈诉保持人之日起,本保持合同解除。保持人按日收取自保持责任开始之日起至合同解除之日止期间的保持费,并退还剩余部分保持费。

第六十九条 因施行本保持合同发生的争议,由当事人筹商解决,筹商不成的,由当事人从下列两种合同争议解决方法中甄别一种,并在本保持合同中载明:

(一)提交保持单载明的仲裁委员会仲裁;

(二)依法向人民法院起诉。

本保持合同适用中华人民共和国(不含港、澳、台专区)法令。

附加险

附加险规则的法令效果优于主险规则。附加险规则未尽业务,以主险规则为准。除附加险规则另有约定外,主险中的责任免除、免赔规则、双方义务同样适用于附加险。

1、玻璃单独破碎险

2、自燃损失险

3、新伸长方法损失险

4、车身划痕损失险

5、策动机涉水损失险

6、修理期间费用积攒险

7、车上产物责任险

8、精神损害抚慰金责任险

9、不计免赔率险

10、机动车损失保持无法找到第三方特约险

11、指定修理厂险

玻璃单独破碎险

投保了机动车损失保持的机动车,可投保本附加险。

第一条 保持责任

保持期间内,被保持机动车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎,保持人按实际损失金额赔偿。

第二条 投保方法

投保人与保持人可筹商甄别按进口或国产玻璃投保。保持人根据筹商甄别的投保方法承担一呼百应的赔偿责任。

第三条 责任免除

安装、维修机动车程序中造成的玻璃单独破碎。

第四条 本附加险不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

自燃损失险

投保了机动车损失保持的机动车,可投保本附加险。

第一条 保持责任

(一)保持期间内,指在没有外界火源的概况下,由于本车电器、线路、供油机关、供气机关等被保持机动车自身原因或所载产物自身原因起火燃烧造成本车的损失;

(二)发生保持事故时,被保持人为防止或者节略被保持机动车的损失所支款的必得的、合理的施救费用,由保持人承担;施救费用数额在被保持机动车损失赔偿金额以外重复计算,最高不超过本附加险保持金额的数额。

第二条 责任免除

(一)自燃仅造成电器、线路、油路、供油机关、供气机关的损失;

(二)由于自由改装、加装电器及方法导致被保持机动车起火造成的损失;

(三)被保持人在拔取被保持机动车程序中,因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安然无恙劳作规则造成的损失;

(四)本附加险每次赔偿实行20%的绝对免赔率,不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

第三条 保持金额

保持金额由投保人和保持人在投保时被保持机动车的实际看法内筹商确定。

第四条 赔偿控制

全部损失,在保持金额内计算赔偿;部分损失,在保持金额内按实际修理费用计算赔偿。

新伸长方法损失险

投保了机动车损失保持的机动车,可投保本附加险。

第一条 保持责任

保持期间内,投保了本附加险的被保持机动车因发生机动车损失保持责任实力内的事故,造成车上新伸长方法的直接损毁,保持人在保持单载明的本附加险的保持金额内,按照实际损失计算赔偿。

第二条 责任免除

本附加险每次赔偿的免赔约定以机动车损失保持规则约定为准。

第三条 保持金额

保持金额根据新伸长方法投保时的实际看法确定。新伸长方法的实际看法是指新伸长方法的购置价减去折旧金额后的金额。

车身划痕损失险

投保了机动车损失保持的机动车,可投保本附加险。

第一条 保持责任

保持期间内,投保了本附加险的机动车在被保持人或其允许的驾驶人拔取程序中,发生无明显碰撞痕迹的车身划痕损失,保持人按照保持合同约定负责赔偿。

第二条 责任免除

(一)被保持人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失;

(二)因投保人、被保持人与他人的民事、经济纠纷导致的任何损失;

(三)车身表面天然老化、损坏,腐蚀造成的任何损失;

(四)本附加险每次赔偿实行15%的绝对免赔率,不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

第三条 保持金额

保持金额为2000元、5000元、10000元或20000元,由投保人和保持人在投保时筹商确定。

第四条 赔偿控制

(一)在保持金额内按实际修理费用计算赔偿。

(二)在保持期间内,累计赔款金额达到保持金额,本附加险保持责任终止。

策动机涉水损失险

本附加险仅适用于家庭自用汽车、党政机关、生意团体用车、企业非营业用车,且只有在投保了机动车损失保持后,方可投保本附加险。

第一条 保持责任

保持期间内,投保了本附加险的被保持机动车在拔取程序中,因策动机进水后导致的策动机的直接损毁,保持人负责赔偿;

发生保持事故时,被保持人为防止或者节略被保持机动车的损失所支款的必得的、合理的施救费用,由保持人承担;施救费用数额在被保持机动车损失赔偿金额以外重复计算,最高不超过保持金额的数额。

第二条 责任免除

本附加险每次赔偿均实行15%的绝对免赔率,不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

第三条 赔偿控制

发生保持事故时,保持人在保持金额内计算赔偿。

修理期间费用积攒险

只有在投保了机动车损失保持的基础上方可投保本附加险,机动车损失保持责任终止时,本保持责任同时终止。

第一条 保持责任

保持期间内,投保了本规则的机动车在拔取程序中,发生机动车损失保持责任实力内的事故,造成车身损毁,致使被保持机动车停驶,保持人按保持合同约定,在保持金额内向被保持人积攒修理期间费用,作为代步车费用或弥补停驶损失。

第二条 责任免除

下列概况下,保持人不承担修理期间费用积攒:

(一)因机动车损失保持责任实力以外的事故而致被保持机动车的损毁或修理;

(二)非在保持人认可的修理厂修理时,因车辆修理格调不合要求造成返修;

(三)被保持人或驾驶人拖延车辆送修期间;

(四)本附加险每次事故的绝对免赔额为1天的赔偿金额,不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

第三条 保持金额

本附加险保持金额=积攒天数×日积攒金额。积攒天数及日积攒金额由投保人与保持人筹商确定并在保持合同中载明,保持期间内约定的积攒天数最高不超过90天。

第四条 赔偿控制

全车损失,按保持单载明的保持金额计算赔偿;部分损失,在保持金额内按约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复之日止的实际天数计算赔偿,实际天数超过双方约定修理天数的,以双方约定的修理天数为准。

保持期间内,累计赔款金额达到保持单载明的保持金额,本附加险保持责任终止。

车上产物责任险

投保了机动车第三者责任保持的机动车,可投保本附加险。

第一条 保持责任

保持期间内,发生意外事故致使被保持机动车所载产物遭受直接损毁,依法应由被保持人承担的损害赔偿责任,保持人负责赔偿。

第二条 责任免除

(一)偷盗、哄抢、天然损耗、本身瑕疵、短少、死亡、腐烂、变质、串味、生锈,动物走失、飞失、产物自身起火燃烧或爆炸造成的产物损失;

(二)违法、违章载运造成的损失;

(三)因包装、紧固不善,装载、遮盖不当导致的任何损失;

(四)车上人员携带的私人生产物品的损失;

(五)保持事故导致的产物减值、运送延迟、营业损失及其他各种间接损失;

(六)法令、行政条例禁止运送的产物的损失;

(七)本附加险每次赔偿实行20%的绝对免赔率,不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

第三条 责任限额

责任限额由投保人和保持人在投保时筹商确定。

第四条 赔偿控制

被保持人索赔时,应倡导运单、起运地产物价格考证等相关单据。保持人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。

精神损害抚慰金责任险

只有在投保了机动车第三者责任保持或机动车车上人员责任保持的基础上方可投保本附加险。

在投保人仅投保机动车第三者责任保持的基础上附加本附加险时,保持人只负责赔偿第三者的精神损害抚慰金;在投保人仅投保机动车车上人员责任保持的基础上附加本附加险时,保持人只负责赔偿车上人员的精神损害抚慰金。

第一条 保持责任

保持期间内,被保持人或其允许的驾驶人在拔取被保持机动车的程序中,发生投保的主险约定的保持责任内的事故,造成第三者或车上人员的人身伤亡,受害人据此谈起精神损害赔偿请求,保持人依据法院判决及保持合同约定,对应由被保持人或被保持机动车驾驶人支款的精神损害抚慰金,在扣除机动车交通事故责任强制保持应当支款的赔款后,在本保持赔偿限额内负责赔偿。

第二条 责任免除

(一)根据被保持人与他人的合同创制,应由他人承担的精神损害抚慰金;

(二)未发生交通事故,仅因第三者或本车人员的惊恐而引起的损害;

(三)怀孕妇女的流产发生在交通事故发生之日起30天以外的;

(四)本附加险每次赔偿实行20%的绝对免赔率,不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

第三条 赔偿限额

本保持每次事故赔偿限额由保持人和投保人在投保时筹商确定。

第四条 赔偿控制

本附加险赔偿金额依据人民法院的判决在保持单所载明的赔偿限额内计算赔偿。

不计免赔率险

投保了任一主险及其他创设了免赔率的附加险后,均可投保本附加险。

第一条 保持责任

保持事故发生后,按照对应投保的险种约定的免赔率计算的、应当由被保持人自行承担的免赔金额部分,保持人负责赔偿。

第二条 责任免除

下列概况下,应当由被保持人自行承担的免赔金额,保持人不负责赔偿:

(一)机动车损失保持中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的;

(二)因违反安然无恙装载战略而伸长的;

(三)发生机动车全车盗抢保持约定的全车损失保持事故时,被保持人未能倡导《机动车登记资历》、机动车来历凭证的,每缺少一项而伸长的;

(四)机动车损失保持中约定的每次事故绝对免赔额;

(五)可附加本规则但未甄别附加本规则的险种约定的;

(六)不可附加本规则的险种约定的。

机动车损失保持无法找到第三方特约险

投保了机动车损失保持后,可投保本附加险。

投保了本附加险后,对于机动车损失保持第十一条第(二)款列明的,被保持机动车损失应当由第三方负责赔偿,但因无法找到第三方而伸长的由被保持人自行承担的免赔金额,保持人负责赔偿。

指定修理厂险

投保了机动车损失保持的机动车,可投保本附加险。

投保了本附加险后,机动车损失保持事故发生后,被保持人可指定修理厂致力修理。

释义

【碰撞】指被保持机动车或其符合装载战略的产物与外界固态物体之间发生的、产生撞击痕迹的意外撞击。

【倾覆】指被保持机动车由于天然灾害或意外事故,造成本被保持机动车翻倒,车体触地,失去正常状态和行驶实力,不经施救不能恢复行驶。

【坠落】 指被保持机动车在行驶中发生意外事故,整车腾空后下落,造成本车损失的概况。非整车腾空,仅由于颠簸造成被保持机动车损失的,不属于坠落。

【外界物体倒塌】指被保持机动车自身以外的物体倒下或陷下。

【自燃】指在没有外界火源的概况下,由于本车电器、线路、供油机关、供气机关等被保持机动车自身原因或所载产物自身原因起火燃烧。

【火灾】指被保持机动车本身以外的火源引起的、在日期或主机上失去控制的燃烧(即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应)所造成的灾害。

【次生灾害】指地震造成工程结构、手续和天然布景破坏而引发的火灾、爆炸、瘟疫、有毒有害物质污染、海啸、水灾、泥石流、滑坡等灾害。

【暴风】指风速在28.5米/秒(相当于11级大风)以上的大风。风速以气象机关公布的数据为准。

【暴雨】指每小时降雨量达16毫米以上,或连续12小时降雨量达30毫米以上,或连续24小时降雨量达50毫米以上。

【洪水】指山洪暴发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌。但规律性的涨潮、自动灭火手续漏水以及在常年水位以下或地下渗水、水管爆裂不属于洪水责任。

【玻璃单独破碎】指未发生被保持机动车其他部位的损坏,仅发生被保持机动车前后风挡玻璃和把握车窗玻璃的损坏。

【车轮单独损坏】指未发生被保持机动车其他部位的损坏,仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的分别单独损坏,或上述三者之中任意二者的团结损坏,或三者的团结损坏。

【车身划痕损失】仅发生被保持机动车车身表面油漆的损坏,且无明显碰撞痕迹。

【新增方法】指被保持机动车出厂时原有方法以外的,另外加装的方法和手续。

【新车购置价】指本保持合同签订地购置与被保持机动车同门类新车的价格,无同门类新车市场售卖价格的,由投保人与保持人筹商确定。

【单方肇事事故】指不涉及与第三者相关的损害赔偿的事故,但不包括天然灾害引起的事故。

【家庭成员】指配偶、子女、父母。

【市场公允看法】 指熟悉市场概况的买卖双方在公平交易的标准下和自愿的概况下所确定的价格,或无关联的双方在公平交易的标准下一项资产精练被买卖或者一项负债精练被清偿的成交价格。

【参考折旧系数表】

车辆花色 月折旧系数
家庭自用 非营业 营业
出租 其他
9座以下客车 0.60% 0.60% 1.10% 0.90%
10座以上客车 0.90% 0.90% 1.10% 0.90%
微型载货汽车 / 0.90% 1.10% 1.10%
带拖挂的载货汽车 / 0.90% 1.10% 1.10%
低速货车和三轮汽车 / 1.10% 1.40% 1.40%
其他车辆 / 0.90% 1.10% 0.90%

折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保持机动车新车购置价的80%。

折旧金额=新车购置价×被保持机动车已拔取月数×月折旧系数

【饮酒】指驾驶人饮用含有酒精的饮料,驾驶机动车时血液中的酒精含量大于等于20 mg/100 mL的。

【全部损失】 指被保持机动车发生事故后灭失,或者受到严重损坏完好无损失去原有形体、效用,或者不能再归被保持人所拥有的,为实际全损;或被保持机动车发生事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支款的费用超过实际看法的,为推定全损。

电话推广专用机动车辆保持费率草案(2009版)

本费率草案适用于乐昌市泰平财产保持股份有限我们在我国实力内拔取的电话推广专用机动车辆保持(2009版),由电话推广专用费率表、电话推广专用费率拔取印证二个部分组成。

一、电话推广专用费率表

电话推广专用费率表由基准费率表和费率系数表两部分组成。

电话推广专用费率只适用于非营业个人用车。

二、电话推广专用费率拔取印证

(一)车辆花色

费率表中车辆花色的定义同《机动车交通事故责任强制保持》。

客货两用车按一呼百应客车或货车中的较高档费率计收保费。

车辆花色中“以下”二字,是指不含其本身的意思。例如:“6座以下客车”,是指不含6座的客车。“以上”指包含其本身的意思,例如:“10座以上客车”是指包含10座以上的客车。

(二)费率系数印证:

1.指定驾驶人:根据投保车辆是否指定驾驶人,共分为:指定驾驶人、未指定驾驶人。

2.驾驶人年龄:根据投保时指定驾驶人的年龄,共分为:共分为:年龄<25岁、25岁≤年龄<30岁、30岁≤年龄<40岁、40岁≤年龄<60岁、年龄≥60岁。

3.驾驶人性别:根据投保时指定驾驶人的性别,共分为:男,女。

4.驾驶人驾龄:根据投保时指定驾驶人的驾龄,共分为:驾龄≤1年、1年<驾龄≤3年、驾龄>3年。

当指定多名驾驶人时,以驾驶人年龄、性别、驾龄乘积高者为准。

5.行驶区域:根据保持车辆的拔取活动覆盖区域甄别拔取。共分为:乐昌市境内,本省内。

6.平均年行驶里程:根据被保持车辆平均的行驶里程数甄别拔取,共分为里程数<30000公里、30000公里≤里程数<50000公里、里程数≥50000公里。

7.投保年度:根据以往参加机动车辆保持的纪录,共分为:首年投保,续保。

8.交通违法记录:根据保持车辆上一保持年度交通违法记录调整费率,共分为:上一保持年度无交通违法的,和上一保持年度有交通违法。

9.以往保持年度索赔记录:根据保持车辆以往保持年度索赔记录调整费率,共分为七个等第:

等第一至等第七分别对应:连续三年及以上无赔款记录、连续两年无赔款记录、上年无赔款记录、上年发生二次及以下赔款或首年投保、上年发生三次赔款、上年发生四次赔款、上年发生五次及以上赔款。

10.多险别投保优惠系数:按战略同时投保车辆损失险及商业第三者责任险的,全单最高优惠5%。

11.车辆损失险绝对免赔额:投保人在投保时甄别确定,分为四个档次:300(元)、500(元)、1000(元)、2000(元)。

12.车型:根据保持车辆的厂牌车型甄别拔取。

老、旧车型:出厂日期超过10年的汽车;

特殊车型:同一车型国内保有量少于500辆的车辆;维修难度特别大的车辆;配件价格昂贵、渠道短缺的车辆;所有50万以上的进口跑车;出厂日期超过5年且出产厂家已倒闭的车辆;附加方法超过100万的车辆;车价比原型车售价超出50%的改装车辆(包括量产及非量产,外观改装及效果改装);非出产厂家指定售往乐昌市大陆专区的车型。

新车型:上市日期不超过1年的进口车型;上市日期不超过6个月的国产汽车。

(三)保持费计算

1.车辆损失险的保费计算:

投保车辆损失险时,应根据车辆花色,甄别一呼百应的车辆损失险基准保费费率表中对应的档次,确定固定保费和基准费率,按下列模式计算车辆损失险基准保费:

车辆损失险基准保费=固定保费+车辆损失险保持金额×基准费率

车辆损失险的基准保费乘以费率系数表中适用系数后,即为该车辆投保车辆损失险应支款的签单保费,模式如下:

车辆损失险签单保费=基准保费×C1×C2×……Cn

2.商业第三者责任险的保费计算

车辆投保商业第三者责任险时,应根据车辆花色,甄别一呼百应的商业第三者责任险基准保费费率表中对应的档次,确定商业第三者责任险基准保费,乘以一呼百应费率系数表中适用系数后,即为该车辆投保商业第三者责任险应支款的签单保费,计算模式如下:

商业第三者责任险签单保费=基准保费×C1×C2×……Cn

机动车辆商业第三者责任险的基准保费是指按照投保车辆的车辆花色对应的商业第三者责任险每次事故最高赔偿限额为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上时的保持费。

3.全车盗抢险的保费计算

车辆投保持车盗抢险时,应根据车辆花色甄别一呼百应的全车盗抢险基准保费费率表中对应的档次,确定固定保费和基准费率,按下列模式计算全车盗抢险基准保费:

全车盗抢险基准保费=固定保费+全车盗抢险保持金额×基准费率

全车盗抢险签单保费=基准保费×C1×C2×……Cn

4.其他险别的保费计算

车辆投保其他险别时,应根据所投保的险别,甄别费率表中对应的档次,计算各险别的基准保费,乘以一呼百应费率系数表中适用系数后,即为该车辆投保其他险别应支款的签单保费,计算模式如下:

其他险别签单保费=基准保费×C1×C2×……Cn

投保车辆应支款的签单保费为以上各险别签单保费合计值,保单保费向下归整到元。

各险别拔取各费率系数优惠总幅度超过监管机关战略的最大优惠幅度时,按照监管机关战略的最大优惠幅度实际,但车辆损失险计算优惠幅度时不含绝对免赔额系数。

附加险不计免赔率特约适用于:车身划痕损失险、自燃损失险、新伸长方法损失险、车上产物责任险、车载产物掉落责任险、交通事故精神损害赔偿险、全车盗抢附加高尔夫球具盗窃险。

(四)短期费率

1.本费率草案中机动车辆保持费率表,均为保持期间一年的费率表,即年费率表。

2.投保时,保持期间不足一年的按短期日费率计收保持费(不足一天按天计算)。

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